Sensor de masa vehicular (detector de lazo inductivo) para detección confiable de autos, camionetas y camiones mediante un lazo embebido en el piso. Diseñado para automatizar barreras y portones, señalizar presencia y realizar conteo vehicular, con excelente inmunidad al ruido eléctrico y estabilidad térmica.

Aplicaciones:

Accionamiento de barreras y portones automáticos (apertura/cierre seguro).
Función de antiplastamiento en conjunto con fotoceldas.
Conteo y estadística vehicular en estacionamientos y casetas de peaje.
Señalización en semáforos de estacionamiento y control de acceso.
Características:

Tecnología de lazo inductivo con autocalibración al encender.
Ajuste de sensibilidad por niveles para distintos tamaños de vehículo.
Modos de salida: Presencia continua y Pulso (configurable).
Salidas por relevador NA/NC, compatibles con la mayoría de controladores.
Alta inmunidad a interferencias y seguimiento de deriva térmica.
Montaje en riel DIN o atornillable (según versión).
Especificaciones técnicas (típicas/según versión):
Alimentación: 110-240 V~ 50/60 Hz o 12-24 V AC/DC.
Canales: 1 (opcional 2 canales para dirección/conteo).
Inductancia del lazo: 20-2000 µH (óptimo 50-300 µH).
Sensibilidad: 4-8 niveles ajustables.
Tiempo de respuesta: < 120 ms.
Salidas: relevador NA/NC 5 A @ 250 V~ (o transistor, según modelo).
Temperatura de operación: -20 a +65 °C.
Protección: Módulo IP20; lazo sellado en piso con resina/asfalto.
Notas de instalación:
Usar cable de lazo con juntas bien selladas para evitar humedad.
Evitar rutas paralelas prolongadas con cables de potencia para reducir interferencias.
Realizar la autocalibración sin vehículos sobre el lazo.